卡车上的卧铺，特别是重卡卧铺想必大家都已经非常熟悉了。在最近两年，伴随这国产重卡技术的提升，车辆卧铺的舒适性也在不断的提高，特别是一些旗舰车型，除了加大加宽、还在卧铺垫子的柔软度上下了不少功夫。然而今天小编要说的这两款车型，它们在卧铺设计上可谓别出心裁，因为它们的卧铺不仅可以躺，还可以变身为非常实用的小桌子。

　　其中一款就是这辆柳汽乘龙H7长头卡车，在国内长头卡车普遍主打廉价市场的背景下，柳汽的这款车却有着自动挡，空气悬架等等高端配置，“鹤立鸡群”般的要冲击高端重卡市场，不过，最值得的一提的还是它的别出心裁的卧铺设计——三段式卧铺。

　　三段式卡车卧铺，一定程度上说其实柳汽车型的“传统”，它中间一段可翻转起来成为小桌子，另外两端卧铺分别可以坐下1人，卧铺瞬间变餐桌。不过在实际行车生活中这个功能的使用频率不会太高，但是好过没有。卧铺下方还有两个大容积的储物箱可以放置不少随车物品。

　　图为柳汽H7长头卡车的卧铺中间一段的翻起状态。从上面的文字我们可以看出，这个桌子最大的承重只有5公斤，但如果只是当个餐桌、车友聚会时的牌桌使用，完全能够满足使用要求。

　　图为卧铺上的餐桌面板放下状态。重卡驾驶员坐在两边的卧铺上，就可以利用小桌的便利就餐了。

　　另一款车型就是徐工汉风G900重卡，因为徐工进入重卡领域没有几年，所以对于这款车，熟悉的人可能不多，它是徐工近两年推出的一款冲击国内高端重卡市场的车型，所以，无论是在底盘配置上，还是在车辆的内饰上，这款车都可谓高出天际。

　　当然，在这里我们只说它的卧铺设计，它和柳汽H7长头卡车一样采用三段式的卧铺设计盛世777国际，但无论是从材质上，还是从设计理念上它都对以前的三段式卧铺进行了优化升级，从而让三段式卧铺变的更实用。

　　我们知道，以前卧铺上的折叠餐桌打开后需要做到卧铺座椅上才能使用，非常的不便利，卧铺上的被褥还要搬到其他地方放置，这种繁琐的过程必然会影响折叠餐桌实用性，成了一项比较鸡肋的配置。而汉风G900折叠餐桌打开后刚好处于主驾与副驾驶之间，这意味着驾驶员坐在主副驾驶座位上就能使用它，不需要折腾的挪来挪去。

　　为了便于使用，徐工G900高端重卡还将副驾驶真皮座椅加入了一个旋转功能，可以旋转90度，正对着餐桌。想象一下，开车劳累之后，两三卡友围着小桌聚会，再加上一点小酒，还真是一幅非常温馨的画面呢。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。